Dvoukolejka Hradec Králové ~ Pardubice

2014~2030

Strategicky důležitá železniční stavba, která zrychlí přepravu mezi oběma městy a zajistí plynulejší spojení

ETAPY DVOUKOLEJKY

I. ETAPA (A) (V PŘÍPRAVĚ)

HR. KRÁLOVÉ HL. NÁDRAŽÍ A OKOLÍ

Doba výstavby: 2024-2027

I. ETAPA (B) (V PŘÍPRAVĚ)

HK (MIMO HL. N.) – OPATOVICE

Doba výstavby: 2026-2030

II. ETAPA (DOKONČENO)

OPATOVICE – STÉBLOVÁ

Uvedeno do provozu: 2015

III. ETAPA (REALIZACE)

STÉBLOVÁ – PARDUBICE

Výstavba: 2021-2023

SOUVISEJÍCÍ PROJEKTY

SEVERNÍ KORIDOR

VYSOKORYCHLOSTNÍ TRAŤ

SCHÉMA DVOUKOLEJKY

FOTOGALERIE

INFO

V REALIZACI

Cena výstavby: 2,6 mld. Kč (úsek PCE ~ Stéblová)

Realizace stavby: 2021 ~ 2023

V PŘÍPRAVĚ

Cena výstavby: 3,8 mld. Kč (úsek HK ~ Opatovice n/L)

Realizace stavby: 2024 ~ 2030

Budoucí rychlost trati: 160 km/h (nyní 100 km/h)

Počet osobních vlaků během pracovního dne: 72

Nové zastávky: Opatovice n/L; HK-Březhrad; Stéblová-obec

Zrušené zastávky: Opatovice n/L

Součástí stavby: přestavba žst. Hradec Králové hlavní nádraží

Investor: Správa železnic (SŽ)

HODNOCENÍ

Líbí +55 Nelíbí -2Již jsi hlasoval(a)!

STAV PROJEKTU

Úsek z Pardubic do Stéblové v realizaci, Hradec rozdělen na část hlavní nádraží a mimo

ZMĚNY NA ÚZEMÍ MĚSTA

Budou vybudována tři mimoúrovňová křížení – podchody v Honkově a Bezručově ulici, podjezd v ulici Kuklenská/Poděbradova a rozšíření kuklenského podjezdu o jeden pruh, což přispěje ke zlepšení propustnosti území. Dva současné přechody a jeden přejezd tak budou nahrazeny mimoúrovňovými kříženími.

V Březhradu vznikne nová železniční zastávka, klasický úrovňový přejezd zde zůstane zachován.

V rámci stavby této dvoukolejky dojde k přebudování stanice Hradec Králové hlavní nádraží, rekonstrukcí projdou vjezdová zhlaví do stanice, nové vedení kolejí, vznikne čtvrté nástupiště pro budoucí rozšířený provoz i z druhého koridoru od Prahy.

POPIS

První část dvoukolejky je již zprovozněna v úseku Opatovice nad Labem – Stéblová, došlo k úspoře zhruba dvou minut času. Nyní se připravují úseky Opatovice nad Labem – Hradec Králové a Stéblová – Pardubice. Dvoukolejka propojí obě města s cestovní rychlostí až 160 km/h. Velmi vytížená trať 031 tak získá větší přepravní kapacitu a o něco rychlejší a daleko atraktivnější spojení.

V souvislosti s výstavbou druhé koleje na území Hradce dojde v oblasti Pražského Předměstí k několika změnám, například se rozšíří podjezd na Kukleny o jeden pruh, u Farářství vznikne zbrusu nový podjezd namísto současného přejezdu a nové čtvrté nástupiště se vybuduje na hlavním nádraží, které projde velkou rekonstrukcí.

Trať 031 bude řízena dálkově ze stanoviště v Opatovicích nad Labem.

Zdvoukolejnění této trati má pro Hradec Králové klíčový železniční a dopravně-strategický význam s rychlým napojením na hlavní koridor. Již při stavění této trati se počítalo s jejím budoucím rozšířením o druhou kolej, to právě nastalo. Už dnes je výhodnější jet při cestě do Prahy vlakem do Pardubic a poté nastoupit na expres, než cestovat přes Velký Osek. Cesta je rychlejší až o 20 minut.

V podobném časovém období se počítá se zdvojkolejněním trati 020 v úseku Velký Osek – Hradec Králové – Choceň, jako severní alternativě k přetíženému koridoru.

ČLÁNKY

11/2022 Mezi Pardubicemi a Stéblovou už po dvou kolejích

07/2018 Dvoukolejka z Hradce do Opatovic získala souhlas EIA

06/2016 Dvoukolejka z Opatovic do Hradce přinese změny

04/2015 Otevře se první část dvoukolejky